隨著機組容量增大、蒸汽參數(shù)的不斷提高，保溫條件改善，使得停機后自然冷卻時間也越來越長，額定參數(shù)下停機到允許停止盤車一般需要7天時間，滑參數(shù)停機也需要4天左右時間，在這段時間內(nèi)濃縮器處于連續(xù)盤車狀態(tài)，無法對濃縮器的本體及軸承等設(shè)備進行檢修工作。自然冷卻大量占用了消缺檢修的時間，降低了機組的可用率。在事故搶修情況下尤為突出。一般快速冷卻可以使機組由停機到停盤車的時間縮短2-5天。有明顯的經(jīng)濟效益，與滑參數(shù)停機相比，還有節(jié)約廠用電和節(jié)油的效益。濃縮器停機后的強制冷卻是用蒸汽或空氣作為冷卻介質(zhì).冷卻濃縮器汽缸及轉(zhuǎn)子。當(dāng)前國內(nèi)已有蒸汽順流冷卻、蒸汽逆流冷卻、空氣順流冷卻、空氣逆流冷卻等多種快冷方式，不論是用蒸汽或空氣作為冷卻介質(zhì)，采用順流或逆流冷卻方式，只要運用得當(dāng)，都可以達到預(yù)期的效果。